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　　12月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下北海造船為比利時(shí)CMB公司建造的21萬(wàn)噸氨Ready散貨船50號(hào)船從1號(hào)塢按計(jì)劃出塢，標(biāo)志著公司全年95個(gè)大節(jié)點(diǎn)全部按計(jì)劃圓滿完成。

　　塢內(nèi)建造期間，該船項(xiàng)目組聚焦精益管理，強(qiáng)化過(guò)程管理，加強(qiáng)計(jì)劃實(shí)施剛性，各部門通力合作，所有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按期完成，首次實(shí)現(xiàn)了40天開(kāi)塢門，為2024年年度目標(biāo)畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

　　2024年，北海造船聚焦做強(qiáng)做優(yōu)，內(nèi)抓管理外抓市場(chǎng)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面發(fā)力，運(yùn)行效率和效益大幅提升，以超產(chǎn)4艘船的良好業(yè)績(jī)，超額完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，產(chǎn)值和銷售收入雙雙突破百億，企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新的里程碑。

　　#  生產(chǎn)方面，以精益管理為抓手，以“保交船、控成本、強(qiáng)管理”為導(dǎo)向，狠抓過(guò)程管理和措施落地，主建船型關(guān)鍵周期持續(xù)縮短，船舶出塢完整性穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)年度交付船舶21艘，完工超320萬(wàn)載重噸，達(dá)到歷史新高度，創(chuàng)造歷史新紀(jì)錄。散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型建造多點(diǎn)開(kāi)花，均實(shí)現(xiàn)了系列化、規(guī)?；l(fā)展。

　　#  經(jīng)營(yíng)方面，新造船接單金額連續(xù)兩年突破百億元，年度接單載重噸總量不斷創(chuàng)新高。北海造船目前手持造船訂單60余艘，新能源動(dòng)力船舶訂單占手持訂單總量的比重超90%，北海品牌船型市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

| 來(lái)   源：北海造船
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄